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Prueba Toyota Yaris Y20, celebrando el 20 aniversario del modelo

Para celebrar los 20 años del Yaris, en Toyota han querido sacar una versión muy especial, el Yaris Y20.

Siempre que pensamos en exclusividad, solemos asociarlo con cosas caras. Sobre todo, si de coches se trata. Y es cierto que casi en su totalidad, en el mundo del motor, adquirir un coche exclusivo o edición limitada, te supone dejarte un riñón. Por suerte en Toyota no es así y por un precio que ronda los 19.000 €, podemos comprar una de las 200 unidades de la edición 20 aniversario del Yaris Y20 que llegarán a los concesionarios españoles, siendo en total 1.998 las unidades fabricadas para todo el mundo.

Para celebrar esos 20 años en el mercado, han sacado una edición especial plagada de detalles que nos recuerdan su 20 cumpleaños. Todo empieza con la recogida del vehículo, en vez de darte las llaves como hacen siempre, te dan una caja de metal con una leyenda en la chapa dorada: Toyota Y20. Abres la caja y te das cuenta que el color dorado, te va a acompañar durante toda la semana. Pulsas la apertura y efectivamente, de todos los Toyota Yaris que hay, te guiña los faros uno que destaca sobre el resto.

Tiene una línea afilada, con dos nervios en el capó paralelos a la forma superior de los faros. Cuenta con unas angulosas ópticas y una parrilla con una línea muy deportiva. Sin embargo, lo más llamativo exteriormente es su pintura bitono en dorado y gris grafito.

La verdad que el dorado llama mucho la atención porque no es un color que se vea usualmente en ningún coche. A parte de su llamativo color, incorpora también unas llantas de aleación de 16” Advance de 10 radios en dos colores, 5 radios plata y 5 gris grafito.

Por dentro da mucha sensación de amplitud. Trae un techo panorámico con cortinilla manual que cuando lo abrimos parece que vayamos a cielo abierto.

Su tapicería nos muestra con el grabado Y20 en los asientos que es una unidad de aniversario. Están tapizados en tela de diferentes tonalidades de gris, son muy cómodos y anchos. Los traseros, aunque el coche sea 5 plazas es muy difícil viajar cómodamente 3 personas, si por el contrario van solo 2, podemos hacer un viaje largo sin problemas.

El maletero es de tamaño normal, cuenta con unos 285 litros, suficiente para llevar la compra. Cuenta con doble fondo y una boca de carga muy cómoda y grande.

Lleva detalles en piel en la palanca de cambios y en el volante, en este último podemos ver además la numeración del coche en dorado, en el caso del que probamos, era la unidad 000/200.

Para manejar toda la tecnología, esta unidad viene con el navegador Touch 2 & GO, que incorpora además de la radio, el GPS, el control del teléfono móvil, el rendimiento del coche y en resumen, toda la información del coche.

Una de las mejores cosas que tiene este Yaris es que no tienes que preocuparte de las restricciones. Antes de que soltéis a los perros, os diré que a mi me encanta como al que más los motores de gasolina, a ser posible, con muchos CV, pero los tiempos cambian y hay que adaptarse a las normativas queramos o no. Así qué dentro de lo malo, este coche es gasolina, pero híbrido, lo cual nos sirve si vivimos en grandes ciudades, para ahorrar en la zona de estacionamiento regulado, ahorrar en el impuesto de circulación, saltarnos las restricciones de contaminación y un largo etcétera de ventajas.

Dicho lo cual diré, que es muy divertido. Tened en cuenta que pesa mil kilos escasos, de ancho mide metro 70 y calza unas 16, así que los giros en las ciudades y las curvas de las carreteras a alta velocidad, no envidian nada a coches superiores. Lleva fenomenal los cambios de ritmo, y es que lleva discos delanteros y traseros, al contrario que otras marcas que ahora les ha dado por montar en la mayoría de los vehículos, freno de tambor.

El consumo ronda los 6 litros, pero porque hemos hecho bastante carretera, pero si donde mas lo va a usar es en ciudad, notarás una bajada del consumo. En este apartado, decirte, que con unos 30 € llenas el depósito entero.

Es un coche que nos ha gustado mucho. Toyota es una de las mejores opciones porque la mayoría de su flota es híbrida y así no tienes que romperte la cabeza pensando donde puedes entrar y donde no, pero a la vez puedes irte de viaje con el sin depender de pararte a recargar la batería, a día de hoy, la mejor opción sin duda, es un híbrido. Si a eso le sumamos que es muy cómodo, que tiene un maletero majo, que consume poco, que su coste está por debajo de los 19000 € y que como este solo hay 200 unidades para España, nos parece apostar por el caballo ganador en su compra.