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Prueba SEAT Arona 1.6 TDI Xcellence

SEAT Arona, el Suv de SEAT con estilo propio.

Hacía ya bastante tiempo que por nuestra sección de pruebas no pasaba ningún SEAT y en nuestra redacción estábamos deseando volver a probar uno. Así que nuestra alegría aún se incremento más cuando supimos que el modelo del que íbamos a poder disfrutar y poner a prueba durante una semana era uno de los SUV del momento, el SEAT Arona.

Uno de los motivos por los que se trata de uno de los SUV del momento es su precio, y es que parte de tan solo 14.420 € en su acabado más básico.

Sin embargo, nuestra unidad de pruebas no equipaba el acabado más básico de todos, venía con el acabado Xcellence, el cual parte de un precio de 18.380 €. Estos casi 4.000€ de más, están más que justificados teniendo en cuenta la gran lista de extras que trae.

Exterior.

Sin duda el SEAT Arona es un SUV compacto, con un aspecto desenfadado y juvenil, que viene dispuesto a conquistar a la ciudad. Su estética nos recuerda bastante al Ibiza y al Ateca. Cuenta con unas dimensiones de 4,13 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,54 de alto.

En su parte frontal destacan sus dos parrillas en negro, la de más arriba además cuenta con detalles en cromado. Tiene faros LED (600 €) triangulares que encajan muy bien en la estética modernista del conjunto.

seat-arona-exterior-lateral

De lado destaca la seña de identidad de este acabado, techo y retrovisores de un color y resto de carrocería de otro. Este SEAT Arona en concreto trae el color Mystic combinado con el gris en su parte superior (500 €), los cristales traseros tintados (denominado también Summer pack (200 €) y unas llantas de aleación de 18” con 5 radios dobles en forma de “Y”. Éstas últimas forman parte del Street pack Xcellence qué a parte de dichas llantas, traen el Performance Machined y el Seat Drive Profile, todo ellos con un precio de 700 €.

Su parte trasera tiene unas líneas suaves y destaca sobre todo sus bajos con las molduras en negro y cromado, sus faros, también en LED y su pequeño alerón del mismo color gris que el techo.

Interior.

El SEAT Arona comparte muchas cosas con el Ibiza, el chasis, la mecánica y también el interior.

Por lo cual, la calidad esta asegurada. Se ha tenido muy en cuenta que los acabados sean visualmente agradables tanto a la vista, como al tacto. Y algo que nos ha gustado mucho, se ha pensado en sacarle el mayor rendimiento posible al interior, aprovechando cada centímetro.

SEAT Arona interior01

Una vez acomodado en el asiento del piloto, puedo decir que a pesar de ser un SUV compacto, el espacio es bueno. El interior es todo negro, personalmente es la opción que más me gusta, ya que dicho color soporta muy bien el paso del tiempo. La tapicería es también toda de piel negra, los bordes en cuero y la parte central de estos con acabado en serraje, como detalle tiene las dobles costuras en color blanco, a juego con el resto del salpicadero. Los asientos delanteros son calefactables (350 €). El volante está tapizado en piel, como la palanca de cambios y es de tres radios con un detalle en cromado en su radio inferior que le aporta un aire deportivo al conjunto.

Una cosa que nos ha gustado mucho ya que es muy práctico es que tenga una pantalla táctil de 8” (20.3 cm) que integra la radio digital DAB, nos permite un manejo rápido y preciso del gps, la radio, el móvil y resto de funciones del vehículo.

Las plazas traseras son casi tan cómodas como las delanteras, lo que nos permitirá hacer un viaje largo sin resentirnos luego de la espalda. Eso sí, si lo que se pretende es viajar con 3 personas en la parte de detrás para largos desplazamientos si que se queden un poco justas.

SEAT Arona maletero

Uno de los puntos fuertes del SEAT Arona es su maletero. Y es que los de Martorell han conseguido hacer un gran trabajo sacándole a este pequeño SUV una cifra de 400 litros. Lo cual significa que tiene 45 litros más que el modelo del que proviene, el Ibiza. Además, sus líneas permiten sacarle provecho al completo y en nuestra unidad con el acabado Xcellence, cuenta con un doble fondo para objetos más pequeños.

Motor y comportamiento.

Nuestra unidad de pruebas venia equipada con el motor 1.6 TDI de 95 CV.

Supongo que os pasará como a nosotros, que lo primero que pensamos cuando nos confirmaron el modelo fue: ¿En serio ha hecho un Suv con 95 CV?  Seguro que habrá que bajar a empujar. Pero nada más lejos de la realidad, cuando nos pusimos al volante de este Arona nos dejo boquiabiertos de lo que dan de si esos 95 cv.

Este motor se puede asociar a una caja de cambios manual de 5 velocidades o a una caja de cambios automática DSG de 7 velocidades, en nuestra unidad, venia con esta ultima opción.

Lo mejor de que se haya optado por el chasis del Ibiza, es que la conducción es prácticamente la misma y gracias a ello, con el Arona no notaremos ese balanceo en curvas típico de los SUV. En ciudad se mueve muy bien, puedes cambiar de carril de manera rápida y precisa. En carretera tiene una aceleración que para nada hacer pensar que no llega a los 100 cv portándose muy bien cuando se le exige un aumento significativo de la velocidad.

A destacar los frenos que lleva, que con un ligero toque disminuye de manera considerable la velocidad. Cosa de agradecer cuando transitas por una gran ciudad donde las normas de circulación están en la mayoría de los casos de adorno. También decir que lleva sensor de luces y lluvia, algo a mi parecer indispensable ya que facilita mucho la conducción el no tener que ir pendiente de ello. Sobre todo este invierno en el que casi todas las semanas ha llovido.

Otra gran ventaja es que su reducido tamaño nos permite aparcarlo de manera cómoda en sitios donde otros suv ni siquiera se plantearían intentarlo.

Conclusión.

Ya sabréis que no somos muy partidarios de este tipo de vehículos, pero hay modelos, como este SEAT Arona que te hacen recuperar la fe en ellos. La conducción no es muy diferente a una berlina, pero lleva exactamente las mismas comodidades. Por lo que si lo que necesitáis es un coche para moveros a diario por la ciudad y carretera pero con un extra de altura para poder escaparos por ahí los fines de semana, tened muy en cuenta este modelo de Seat.

No solo combina buenas prestaciones con un consumo ajustado, sino que visualmente es de los más bonitos y llamativos que tenemos en el mercado.

Lo dicho, probarlo y os dejará con una gran sonrisa como a nosotros.

Ficha técnica SEAT Arona.

Marca SEAT
Modelo Arona
Versión 1.6 TDI 70kW (95CV) DSG Style Ecomotive
Número de puertas 5
Tipo de carrocería todoterreno
Motor CC 1598
Cilindros 4
Válvulas por Cilindro 4
RPM potencia máxima 2750
Potencia máxima/CV 95
Euro NCAP Porcentaje conductor 95.00
Euro NCAP Porcentaje peatón 77.00
Euro NCAP Porcentaje niño 80.00
Par Máximo Nm 250
RPM Par Máximo 1500
Tipo de Carburante diesel
Otro Tipo de Carburante ninguno
Emisiones EU6.2 (C and D-Temp)
Transmisión automática con modo manual
Número de Marchas 7
Tipo de tracción delantero
Urbano l/100km 4.5
Extra Urbano l/100km 4.0
Mixto l/100 km 4.2
CO2 g/km 108
Velocidad Max mph 108
Velocidad Max km/h 174
Aceleración 0-100 km/h 12.8
Dirección asistida serie
Control de Estabilidad serie
Cierre centralizado serie
Llantas aleación ligera
Aire Acondicionado serie
Automático manual
Retrovisores ajustable eléctricamente
Elevalunas Eléctrico (Delantero) serie
Elevalunas Eléctrico (Trasero) serie
Techo Solar no disponible
Sólida / Metalizada solida
Regulador de Velocidad serie
Material del asiento tela
Cinturones Delanteros con Pre-tensores
Airbag Frontal Conductor serie
Airbag Frontal Pasajero serie
Airbag Lateral serie
Radio AM/FM
RDS
Navegador
Capacidad Depósito de Combustible 40
Largo mm 4138
Ancho mm 1780
Alto mm 1552
Distancia entre ejes mm 2566
Peso en orden de marcha kg 1320
Peso máximo con remolque 1200
Tipo de batalla corta
Peso bruto kg 1830
Capacidad de carga en litros – asiento trasero desplegado 400
Capacidad de carga en litros – asiento trasero plegado