Son varías ya las veces que hemos hablado de Nürburgring y hoy lo volvemos a hacer gracias a un 205 GTI muy especial.
Hoy os traemos un Peugeot 205 bastante especial, ya que tiene muy poco de ese entrañable 205 GTI que era en su día y es bastante probable que lo veáis correr en Nürburgring si vais alguna vez por ahí. Exteriormente esta unidad ya nos da a simple vista un aviso de que no va a ponerle las cosas fáciles a nadie que intente adelantarlo.
Se le han suprimido todos los emblemas del coche, en la parte trasera destaca un escape de dimensiones considerables y equipa unas llantas Speedline Corse SL434 con semi-slicks Toyo R888. Para mejorar el rendimiento en pista, se le han montado unos amortiguadores Bilstein de competición, con especificaciones del Grupo N.
Este Peugeot 205 GTI es la pesadilla de todo el que va a Nürburgring
En lo que a motor se refiere, cuando su propietario lo adquirió, el coche ya montaba un kit para aumentar la cilindrada hasta los 1.900 cc, conocido como 1.9 GTi-S de Skip Brown. Pero para ganar algo más de potencia, su propietario le instaló la culata del motor 1.9 Mi-16 procedente de un Peugeot 406. Teniendo en cuenta que la mayor parte del tiempo se la iba a pasar rondando por Nürburgring, también le sustituyó el cárter y ahora monta un sistema de lubricación por cárter seco.
Con todas las modificaciones que lleva y el poco peso que tiene, este 205 es capaz de plantar cara a coches mucho más potentes.
